発表から既に８年以上が経過しているのに、いまだその可愛らしいデザインが新鮮なトゥインゴ。ボディサイズのわりに車内が非常に広く、リアシートのアレンジも多彩なことから、使い勝手は非常に良い。

　97年モデルから採用された1148ccの直４SOHCエンジンは、860kgの車体に必要にして十分な58psを発揮する。本国では75psエンジンや3速ATなども用意されているようだが、日本では58psエンジンと、５速MTおよびイージーと呼ばれるクラッチレスの５速MTの組みあわせのみ。とはいえ初期型にはなかったパワーステアリングや左右＆サイド・エアバッグが標準装備となるなど、安全性や快適性の面での改良は確実に進歩している。